• head_banner

מניעת סיכוני בטיחות בפעולת ניקוב

מניעת סיכוני בטיחות בפעולת ניקוב

על מנת למנוע סיכוני בטיחות במחוררפעולות ולמזער הפסדים, יש לנקוט באמצעים:

(1) לחזק את הניהול המדעי של שכבת הנפט. קודם כל, עלינו לפתח ולנהל באופן מדעי את שכבת השמן: הליכי החמצה קפדניים, שבירה, ניתוק חשמל והזרקת לחץ גבוה; תכנן באופן רציונלי פרמטרים של הזרקת מים, תקן את נהלי פעולת הזרקת המים והגן על מעטפת הבור. פרמטרי ניקוב מועדפים: יש לקחת בחשבון גם את ההתאמה של האקדח/כדור וגם את המרווח הטבעתי הסביר בין האקדח למעטפת.

(2) עבור בארות מיוחדות, כגון בארות עם דפורמציה רצינית של מעטפת או יותר חול, יש לעבוד תחילה על הבאר ולאחר מכן להשתמש בניקוב העברת הצינור. בארות עמוקות במיוחד, בארות בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה, בארות המכילות HS וכו', יש להשתמש בתהליכים וציוד מיוחדים במהלך פעולות ניקוב, ולגבש אמצעים למניעת חסימה.

(3) בדוק או החלף את הטורפדו, הרצועות ומוטות המתיחה כדי להבטיח שכל נקודת חיבור נמצאת במצב בטוח ולוודא שהטנסיומטר מדויק ואמין. ניקוב כולל נקודה אלכסונית, אלכסונית היטב, קטע באר דוגלג,מחוררצפיפות נוזלים וכו'); להתאים את מיקום הכננת, לחשב במדויק את כוח המשיכה הבטיחותי המרבי שניתן להפעיל כאשרמחורראקדח נתקל בפקק; בזמן שאקדח הקידוח יורד בבאר, נהג הכננת צריך תמיד לשים לב לשינוי המתח, לעצור בזמן כאשר הוא נתקל במכשולים או הגעה לתחתית הבאר, ולהאט את המהירות בעת ההרמה כדי למנוע מהכבל להתפתל ולהיתקע.

לסיכום, יש בזה סיכוניםמחוררפעולות, רק פנים נכונות ומדעיות, מתגברות על הגורמים השליליים בסביבת ההפעלה, שני הצדדים A ו-B תומכים זה בזה, הבנה הדדית, ומציעים תוכנית ניקוב אופטימלית. באמצעות בדיקות רב-גוניות, הדגמה, בדיקות ובנייה והרכבה מדעית, רציונלית ותקנית, הסיכונים הקיימים במחוררהפעולות יכולות להיות אפס, וניתן לספק שירותים איכותיים יותר.

asvba (1)


זמן פרסום: 01-01-2023